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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜SUPER RACING

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
スポーツ
															最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
															推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		トヨタＧＲ８６ 2021.10+	2400 FR	ZN8	RZ, SZ			DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-35	-63	～	-21	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-35	-45	～	-25	140	/	Φ70
										Ｒ			P/U	-40	-77	～	-18	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-40	-50	～	-30	150	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】サーキット〜ワインディングをメインステージに、Sタイヤからハイグリップラジアルを前提とし、ステアリングインフォメーションとリアの旋回性向上を重視、4輪のトラクション向上させつつコーナリング時のコントロール性向上を図りました。2WAYピロアッパー・伸縮別調整の採用により微細なセッティングとともに、ストリート走行にも配慮したチューニングを可能としています。
		トヨタ８６ 2012.04-2016.07	2000 FR	ZN6	GT LIMITED, GT, G			DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-55	～	-20	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	140	/	Φ70
										Ｒ			P/U	-40	-58	～	-18	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-40	-50	～	-30	150	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		トヨタ８６ 2012.04-2016.07	2000 FR	ZN6	RC			DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-55	～	-20	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	140	/	Φ70
										Ｒ			P/U	-40	-58	～	-18	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-40	-50	～	-30	150	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ニッサンＧＴ−Ｒ 2007.12+	3800 4WD	R35	BASE MODEL, BLACK EDITION, PREMIUM EDITION			DSK00-81LS1 4582202753626 ¥452,100	残3	Ｆ			P/U	-10	-25	～	+0	156.9	/	16.0
										Ｆ			P/U	-10	-20	～	+0	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-10	-25	～	+15	98.1	/	10.0
										Ｒ			P/U	-10	-20	～	+0	225	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ニッサンスカイライン 1995.01-1998.12	2600 4WD	BCNR33	GT-R, GT-R V-SPEC		SUPER RACING 相当品	CM-DSN68-81LS1 ¥528,000	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			P/U	-65	-77	～	-49	117.7	/	12.0
										Ｆ			P/U	-65	-75	～	-55	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-45	-63	～	-10	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-45	-55	～	-35	175	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ニッサンスカイライン 1999.01-2002.01	2600 4WD	BNR34	GT-R		SUPER RACING 相当品	CM-DSN48-81LS1 ¥528,000	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			P/U	-55	-70	～	-30	117.7	/	12.0
										Ｆ			P/U	-55	-65	～	-45	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-45	-65	～	-20	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-45	-55	～	-35	175	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ニッサンスカイライン 1999.01-2002.01	2600 4WD	BNR34	GT-R V-SPEC, GT-R V-SPEC II		SUPER RACING 相当品	CM-DSN48-81LS1 ¥528,000	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			P/U	-55	-70	～	-30	117.7	/	12.0
										Ｆ			P/U	-55	-65	～	-45	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-45	-65	～	-20	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-45	-55	～	-35	175	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ニッサンフェアレディ　Ｚ 2002.08-2008.11	3500 FR	Z33	BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T		SUPER RACING 相当品	CM-DSP24-81NS1 ¥612,700	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			P/U	-20	-40	～	+0	117.7	/	12.0
										Ｆ			P/U	-20	-30	～	-10	200	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-35	-55	～	-15	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	195	/
	【備考】 FT:推奨スプリングは高荷重タイプを選択してください。RR:スプリングは10,12,14,16Kの中から選択可能。RR:伸側の減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ホンダＳ２０００ 1999.04-2005.11	2000 FR	AP1	BASE MODEL, TYPE V			DSH64-81LS1 4562100937601 ¥360,800	有	Ｆ			P/U	-40	-60	～	-22	176.5	/	18.0
										Ｆ			P/U	-40	-50	～	-30	150	/	Φ58
										Ｒ			P/U	-50	-68	～	-34	176.5	/	18.0
										Ｒ			P/U	-50	-60	～	-40	125	/	Φ58
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ホンダＳ２０００ 2005.11-2009.01	2200 FR	AP2	BASE MODEL, TYPE V			DSH64-81LS1 4562100937601 ¥360,800	有	Ｆ			P/U	-35	-55	～	-27	176.5	/	18.0
										Ｆ			P/U	-35	-45	～	-25	150	/	Φ58
										Ｒ			P/U	-45	-63	～	-29	176.5	/	18.0
										Ｒ			P/U	-45	-55	～	-35	125	/	Φ58
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ホンダインテグラ　タイプＲ 1995.10-2001.07	1800 FF	DC2	TYPE R		SUPER RACING 相当品	CM-DSH48-81LS1 ¥513,700	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			P/U	-40	-70	～	-17	235.4	/	24.0
										Ｆ			P/U	-40	-50	～	-30	125	/	Φ58
										Ｒ			P/U	-45	-75	～	-27	156.9	/	16.0
										Ｒ			P/U	-45	-55	～	-35	125	/	Φ58
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ホンダインテグラ　タイプＲ 2001.07-2004.09	2000 FF	DC5	TYPE R		SUPER RACING 相当品	CM-DSA02-81LS1 ¥743,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-55	～	-20	137.3	/	14.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	150	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-45	-65	～	-28	156.9	/	16.0
										Ｒ			P/U	-45	-55	～	-35	115	/	Φ70
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。車両特性上キャンバーの調整範囲が限定されます。トーの適正調整範囲でキャンバーを調整して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ホンダインテグラ　タイプＲ 2004.09-2006.07	2000 FF	DC5	TYPE R		SUPER RACING 相当品	CM-DSA02-81LS1 ¥743,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-55	～	-20	137.3	/	14.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	150	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-45	-65	～	-28	156.9	/	16.0
										Ｒ			P/U	-45	-55	～	-35	115	/	Φ70
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。車両特性上キャンバーの調整範囲が限定されます。トーの適正調整範囲でキャンバーを調整して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ホンダシビック 1991.09-1995.09	1600 FF	EG6	SIR		SUPER RACING 相当品	CM-DSH48-81LS1 ¥513,700	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			P/U	-45	-70	～	-17	235.4	/	24.0
										Ｆ			P/U	-45	-50	～	-30	125	/	Φ58
										Ｒ			P/U	-45	-75	～	-27	156.9	/	16.0
										Ｒ			P/U	-45	-55	～	-35	125	/	Φ58
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ホンダシビック　タイプＲ 1997.08-2000.08	1600 FF	EK9	TYPE R			DSH00-81LS1 4562100937632 ¥348,700	有	Ｆ			P/U	-40	-72	～	-16	235.4	/	24.0
										Ｆ			P/U	-40	-50	～	-30	125	/	Φ58
										Ｒ			P/U	-45	-71	～	-19	156.9	/	16.0
										Ｒ			P/U	-45	-55	～	-35	125	/	Φ58
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
															最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
															推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		ミツビシランサー　エボリューション　ＩＸ 2005.03-2006.12	2000 4WD	CT9A	GSR, RS, GT			DSR84-81LS1 4582202757266 ¥413,600	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-55	-91	～	-30	137.3	/	14.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-55	-65	～	-45	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-35	-70	～	-10	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	175	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ミツビシランサー　エボリューション　ＶＩＩ 2001.01-2003.01	2000 4WD	CT9A	GSR, RS			DSR84-81LS1 4582202757266 ¥413,600	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-55	-91	～	-30	137.3	/	14.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-55	-65	～	-45	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-35	-70	～	-10	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	175	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ミツビシランサー　エボリューション　ＶＩＩＩ 2003.01-2004.01	2000 4WD	CT9A	GSR, RS			DSR84-81LS1 4582202757266 ¥413,600	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-55	-91	～	-30	137.3	/	14.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-55	-65	～	-45	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-35	-70	～	-10	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	175	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ミツビシランサー　エボリューション　ＶＩＩＩ　ＭＲ 2004.02-2005.02	2000 4WD	CT9A	GSR, RS			DSR84-81LS1 4582202757266 ¥413,600	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-55	-91	～	-30	137.3	/	14.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-55	-65	～	-45	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-35	-70	～	-10	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	175	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		スバルＢＲＺ 2012.03-2016.07	2000 FR	ZC6	RA			DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-55	～	-20	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	140	/	Φ70
										Ｒ			P/U	-35	-53	～	-13	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	150	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		スバルＢＲＺ 2012.03-2016.07	2000 FR	ZC6	S, R			DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-55	～	-20	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	140	/	Φ70
										Ｒ			P/U	-35	-53	～	-13	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	150	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		スバルＢＲＺ 2021.08+	2400 FR	ZD8	R, S			DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-35	-63	～	-21	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-35	-45	～	-25	140	/	Φ70
										Ｒ			P/U	-40	-77	～	-18	117.7	/	12.0
										Ｒ			P/U	-40	-50	～	-30	150	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】サーキット〜ワインディングをメインステージに、Sタイヤからハイグリップラジアルを前提とし、ステアリングインフォメーションとリアの旋回性向上を重視、4輪のトラクション向上させつつコーナリング時のコントロール性向上を図りました。2WAYピロアッパー・伸縮別調整の採用により微細なセッティングとともに、ストリート走行にも配慮したチューニングを可能としています。
		スバルＷＲＸ　ＳＴＩ 2014.08-2020.04	2000 4WD	VAB	STI			DSSB0-81LS1 4582202761423 ¥413,600	残5	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-63	～	-10	137.3	/	14.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	150	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-35	-60	～	-13	156.9	/	16.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	150	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。RR:内装のカット、または取外しが必要です。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】サーキット〜ワインディングをメインステージに、Sタイヤからハイグリップラジアルを前提とし、ステアリングインフォメーションとリアの旋回性向上を重視、4輪のトラクション向上させつつコーナリング時のコントロール性向上を図りました。2WAYピロアッパー・伸縮別調整の採用により微細なセッティングとともに、ストリート走行にも配慮したチューニングを可能としています。
		スバルＷＲＸ　ＳＴＩ 2014.08-2020.04	2000 4WD	VAB	STI TYPE-S			DSSB0-81LS1 4582202761423 ¥413,600	残5	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-63	～	-10	137.3	/	14.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	150	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-35	-60	～	-13	156.9	/	16.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	150	/	Φ65
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。RR:内装のカット、または取外しが必要です。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】サーキット〜ワインディングをメインステージに、Sタイヤからハイグリップラジアルを前提とし、ステアリングインフォメーションとリアの旋回性向上を重視、4輪のトラクション向上させつつコーナリング時のコントロール性向上を図りました。2WAYピロアッパー・伸縮別調整の採用により微細なセッティングとともに、ストリート走行にも配慮したチューニングを可能としています。
		スバルインプレッサ 2007.10-2014.08	2000 4WD	GRB	WRX STI			DSS78-81LS1 4582202753152 ¥413,600	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-45	-90	～	+0	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-45	-55	～	-35	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-35	-50	～	+0	98.1	/	10.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	175	/	Φ65
	【備考】推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		スバルインプレッサ 2009.02-2014.08	2500 4WD	GRF	WRX STI A-LINE			DSS78-81LS1 4582202753152 ¥413,600	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-85	～	-5	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-35	-50	～	+0	98.1	/	10.0
										Ｒ			P/U	-35	-45	～	-25	175	/	Φ65
	【備考】推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		スバルインプレッサ 2010.07-2014.08	2000 4WD	GVB	WRX STI			DSS78-81LS1 4582202753152 ¥413,600	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-45	-90	～	-10	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-45	-55	～	-35	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-25	-40	～	+10	98.1	/	10.0
										Ｒ			P/U	-25	-35	～	-15	175	/	Φ65
	【備考】推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		スバルインプレッサ 2010.07-2014.08	2500 4WD	GVF	WRX STI A-LINE			DSS78-81LS1 4582202753152 ¥413,600	有	Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-45	-90	～	-10	98.1	/	10.0
										Ｆ			CAMBER CASTER ADJ	-45	-55	～	-35	175	/	Φ65
										Ｒ			P/U	-30	-45	～	+5	98.1	/	10.0
										Ｒ			P/U	-30	-40	～	-20	175	/	Φ65
	【備考】推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】
		ポルシェ９１１　ＧＴ３ 2007.08-2008.07	3600 RR	997	RS			在庫限りの完了品 DSF96-81LS1 4582202760808 ¥452,100	残1	Ｆ			CAMBER ADJ	-5	-25	～	+0	117.7	/	12.0
										Ｆ			CAMBER ADJ	-5	-10	～	+0	120	/	Φ58
										Ｒ			P/U	-10	-40	～	+10	215.8	/	22.0
										Ｒ			P/U	-10	-15	～	-5	175	/	Φ58
	【備考】車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。 FTは非全長調整式となります。FTのキャスター調整はできません。メインスプリングは別売りとなります。
【製品特徴】


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。