TEIN.co.jp | ダンパーキット・スプリングキット検索｜トヨタ｜ヴォクシー

適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜トヨタ｜ヴォクシー｜FLEX Z

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		トヨタヴォクシー 2001.11-2004.07	2000 FF	AZR60G	V, Z, X, TRANS-X	VSL24-C1AS3 4582202762727 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-50	-104	～	-24	49.0	/	5.0
								Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	235	/
								Ｒ	STD	-50	-78	～	-36	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-50	-60	～	-40	224	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と、街乗りでのコツコツ感や微振動を低減し快適性を向上させました。また減衰力のチューニングによりステアリングフィールも改善しました。
		トヨタヴォクシー 2004.08-2007.05	2000 FF	AZR60G	V, Z, X, TRANS-X	VSL24-C1AS3 4582202762727 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-35	-100	～	-20	49.0	/	5.0
								Ｆ	R/U	-35	-45	～	-25	235	/
								Ｒ	STD	-45	-74	～	-31	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-45	-55	～	-35	224	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と、街乗りでのコツコツ感や微振動を低減し快適性を向上させました。また減衰力のチューニングによりステアリングフィールも改善しました。
		トヨタヴォクシー 2001.11-2007.05	2000 4WD	AZR65G	V, Z, X, TRANS-X	VSL24-C1AS3 4582202762727 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-55	-120	～	-41	49.0	/	5.0
								Ｆ	R/U	-55	-65	～	-45	235	/
								Ｒ	STD	-65	-106	～	-64	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-65	-75	～	-64	224	/
	【備考】 △理由=車高上げ方向の調整範囲が狭いため。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と、街乗りでのコツコツ感や微振動を低減し快適性を向上させました。また減衰力のチューニングによりステアリングフィールも改善しました。
		トヨタヴォクシー 2022.01+	2000 FF	MZRA90W	S-Z, S-G	VSAHV-C1AS3 4589533484403 ¥165,000	有	Ｆ	R/U	-30	-70	～	+7	58.8	/	6.0
								Ｆ	R/U	-30	-40	～	-20	215	/
								Ｒ	STD	-35	-62	～	-23	68.6	/	7.0
								Ｒ	STD	-35	-45	～	-25	189	/
【製品特徴】ノーマルの乗り心地を保ちつつ、ボディロールやコーナリング時、また高速走行時のレーンチェンジなどのふらつきを解消し走行安定性と快適性の両立を図りました。
		トヨタヴォクシー 2022.01+	2000 4WD	MZRA95W	S-Z, S-G	VSAQA-C1AS3 4589533493665 ¥165,000	有	Ｆ	R/U	-40	-92	～	-11	58.7	/	6.0
								Ｆ	R/U	-40	-50	～	-30	230	/
								Ｒ	STD	-45	-61	～	-22	73.5	/	7.5
								Ｒ	STD	-45	-55	～	-35	229	/
【製品特徴】ノーマルの乗り心地を保ちつつ、ボディロールやコーナリング時、また高速走行時のレーンチェンジなどのふらつきを解消し走行安定性と快適性の両立を図りました。
		トヨタヴォクシー 2007.06-2014.01	2000 FF	ZRR70G	V, X	VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-50	-93	～	-23	39.2	/	4.0
								Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	250	/
								Ｒ	STD	-50	-77	～	-38	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-50	-60	～	-40	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタヴォクシー 2007.06-2014.01	2000 FF	ZRR70W	ZS, Z	VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-50	-93	～	-23	39.2	/	4.0
								Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	250	/
								Ｒ	STD	-50	-77	～	-38	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-50	-60	～	-40	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタヴォクシー 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75G	V, X	VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-55	-98	～	-28	39.2	/	4.0
								Ｆ	R/U	-55	-65	～	-45	250	/
								Ｒ	STD	-80	-107	～	-69	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-80	-90	～	-70	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタヴォクシー 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	ZS, Z	VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-55	-98	～	-28	39.2	/	4.0
								Ｆ	R/U	-55	-65	～	-45	250	/
								Ｒ	STD	-80	-107	～	-69	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-80	-90	～	-70	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタヴォクシー 2014.01-2017.06	2000 FF	ZRR80G	V, X, X C PACKAGE	VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-45	-105	～	-14	49.0	/	5.0
								Ｆ	R/U	-45	-55	～	-35	225	/
								Ｒ	STD	-55	-77	～	-41	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-55	-65	～	-45	195	/
【製品特徴】ノーマルのマイルドな乗り心地はそのままに高速走行時のレーンチェンジやコーナリング時のスタビリティの向上を図りました。また、リアの減衰力特性を見直すことで純正に見られた2列目シート、3列目シートの微振動が伝わりやすい点、コツコツと拾うフィーリングを改善し、快適性を向上させました。
		トヨタヴォクシー 2017.06-2021.12	2000 FF	ZRR80G	V, X	VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-25	-100	～	-9	49.0	/	5.0
								Ｆ	R/U	-25	-35	～	-15	225	/
								Ｒ	STD	-30	-59	～	-25	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-30	-40	～	-25	195	/
【製品特徴】ノーマルの抑制感を効かせたスタビリティの高さをそのままに、特にリアの減衰力特性の改善により接地性とスタビリティの向上を図り、またセカンドシート、サードシートの快適性を向上させました。ステアリングレスポンスはややゆったりとしたチューニングとして、高速走行時や長距離移動もストレスなフリーに、コーナーではステアリング操作に対して素直応答性となるようチューニングしました。全体的に乗り心地はノーマルよりもややマイルドな印象としています。
		トヨタヴォクシー 2014.01-2021.12	2000 FF	ZRR80W	ZS	VSQ98-C1AS3 4582202760662 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-50	-105	～	-14	49.0	/	5.0
								Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	225	/
								Ｒ	STD	-55	-77	～	-41	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-55	-65	～	-45	195	/
【製品特徴】ノーマルの抑制感を効かせたスタビリティの高さをそのままに、特にリアの減衰力特性の改善により接地性とスタビリティの向上を図り、またセカンドシート、サードシートの快適性を向上させました。ステアリングレスポンスはややゆったりとしたチューニングとして、高速走行時や長距離移動もストレスなフリーに、コーナーではステアリング操作に対して素直応答性となるようチューニングしました。全体的に乗り心地はノーマルよりもややマイルドな印象としています。
		トヨタヴォクシー 2014.01-2017.06	2000 4WD	ZRR85G	V, X, X C PACKAGE	VSTA4-C1AS3 4582202761058 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-40	-104	～	-19	49.0	/	5.0
								Ｆ	R/U	-40	-50	～	-30	225	/
								Ｒ	STD	-80	-101	～	-59	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-80	-90	～	-70	211	/
	【備考】マイナーチェンジ後（H29.7〜）の車両は適合未確認です。
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタヴォクシー 2014.01-2021.12	2000 4WD	ZRR85W	ZS	VSTA4-C1AS3 4582202761058 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-40	-104	～	-19	49.0	/	5.0
								Ｆ	R/U	-40	-50	～	-30	225	/
								Ｒ	STD	-75	-96	～	-54	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-75	-85	～	-65	211	/
【製品特徴】ノーマルの抑制感を効かせたスタビリティの高さをそのままに、特にリアの減衰力特性の改善により接地性とスタビリティの向上を図り、またセカンドシート、サードシートの快適性を向上させました。ステアリングレスポンスはややゆったりとしたチューニングとして、高速走行時や長距離移動もストレスなフリーに、コーナーではステアリング操作に対して素直応答性となるようチューニングしました。全体的に乗り心地はノーマルよりもややマイルドな印象としています。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。