車名
型式 |
セット品番
価格 |
車高
ダウン量 |
備考 |
| TOYOTA |
アリスト
JZS160
H9.08-H16.11 |
マウント付
GST76-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-45
Rr:-15 |
 |
アリスト
JZS161
H9.08-H16.11 |
マウント付
GST76-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-45
Rr:-15 |
 |
アルテッツァ
SXE10
H10.10-H17.07 |
マウント付
GSY20-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-35
Rr:-25 |
 |
アルテッツァ
GXE10
H10.10-H17.07 |
マウント付
GSY20-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-35
Rr:-25 |
 |
アルファード
ANH10W
H14.05-H20.05 |
マウント付
GSC48-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-75
Rr:-75 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
アルファード
MNH10W
H14.05-H20.05 |
マウント付
GSC48-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-75
Rr:-60 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
アルファード
ANH20W
H20.05- |
マウント付
GSC78-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-50
Rr:-50 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
シート位置GGH20W比Ft=-5mm。ケース長GGH20W比Ft=-3mm。
|
アルファード
ANH25W
H20.05- |
マウント付
GSC86-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-40
Rr:-45 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
ケース長GGH25W比Ft=-10mm。シート位置GGH25W比Rr=-7mm。
|
アルファード
GGH20W
H20.05- |
マウント付
GSC78-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-55
Rr:-55 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
|
アルファード
GGH25W
H20.05- |
マウント付
GSC86-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-40
Rr:-45 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
|
ヴェルファイア
ANH20W
H20.05- |
マウント付
GSC78-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-50
Rr:-50 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
シート位置GGH20W比Ft=-5mm。ケース長GGH20W比Ft=-3mm。
|
ヴェルファイア
ANH25W
H20.05- |
マウント付
GSC86-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-40
Rr:-45 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
GGH25W比ケース長Ft=-10mm、スプリングシート位置Rr=-7mm。
|
ヴェルファイア
GGH20W
H20.05- |
マウント付
GSC78-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-55
Rr:-55 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
|
ヴェルファイア
GGH25W
H20.05- |
マウント付
GSC86-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-40
Rr:-45 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
|
ヴェロッサ
JZX110
H13.07-H16.11 |
マウント付
GSY20-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-50
Rr:-40 |
ケース長を基準長さからFt/Rr =+5/+5mm。
|
ヴォクシー
ZRR70W
H19.06- |
マウント付
GSC56-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-70
Rr:-70 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
ヴォクシー
ZRR70G
H19.06- |
マウント付
GSC56-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-70
Rr:-70 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
ヴォクシー
ZRR75W
H19.06- |
マウント付
GSC56-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-65
Rr:-90 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
ヴォクシー
ZRR75G
H19.06- |
マウント付
GSC56-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-65
Rr:-90 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
エスティマ
ACR50W
H18.01- |
マウント付
GSC44-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-50
Rr:-45 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
|
エスティマ
GSR50W
H18.01- |
マウント付
GSC44-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-50
Rr:-45 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
Rr車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。
ケース長ACR50W比Ft/Rr=+5mm。シート位置ACR50W比Rr=+4mm。
|
クラウン
GRS182
H15.12-H17.10 |
マウント付
GSC76-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-35
Rr:-35 |
GRS200比:ケース長Ft=+5mm。
車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はインナーフェンダーのカットが必要です。
|
クラウン
GRS180
H15.12-H20.01 |
マウント付
GSC76-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-30
Rr:-25 |
GRS200比:ケース長Ft=+5mm。
車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はインナーフェンダーのカットが必要です。
|
クラウン
GRS184
H17.10-H20.01 |
マウント付
GSC76-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-25
Rr:-30 |
GRS200比:ケース長Ft=+5mm。
車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はインナーフェンダーのカットが必要です。
|
クラウン
GRS200
H20.02- |
マウント付
GSC76-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-50
Rr:-45 |
車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はインナーフェンダーのカットが必要です。
|
クラウン
GRS204
H20.02- |
マウント付
GSC76-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-45
Rr:-40 |
車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はインナーフェンダーのカットが必要です。
|
ノア
ZRR70W
H19.06- |
マウント付
GSC56-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-70
Rr:-70 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
ノア
ZRR70G
H19.06- |
マウント付
GSC56-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-70
Rr:-70 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
ノア
ZRR75W
H19.06- |
マウント付
GSC56-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-65
Rr:-90 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
ノア
ZRR75G
H19.06- |
マウント付
GSC56-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-65
Rr:-90 |
H.A.S.付。Rr純正ダストブーツの加工が必要です。
|
マークII
JZX110
H12.10-H16.11 |
マウント付
GSY20-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-50
Rr:-40 |
ケース長を基準長さからFt/Rr =+5/+5mm。
|
マークII ブリット
JZX110W
H14.01-H19.05 |
マウント付
GSY20-U1SS3
¥144,000 (本体)
¥151,200 (税込) |
Ft:-50
Rr:-40 |
ケース長を基準長さからFt/Rr =+4/+7mm。
|
車名
型式 |
セット品番
価格 |
車高
ダウン量 |
備考 |
| HONDA |
エリシオン
RR1
H16.05- |
マウント付
GSA94-U1AS3
¥138,000 (本体)
¥144,900 (税込) |
Ft:-45
Rr:-35 |
H.A.S.付。オートヘッドライトレベリング装着車対応可です。
|
エリシオン
RR2
H16.05- |
マウント付
GSA94-U1AS3
¥138,000 (本体)
¥144,900 (税込) |
Ft:-65
Rr:-60 |
H.A.S.付。オートヘッドライトレベリング装着車対応可です。
|
エリシオン
RR3
H16.05- |
マウント付
GSA94-U1AS3
¥138,000 (本体)
¥144,900 (税込) |
Ft:-55
Rr:-30 |
H.A.S.付。AFS、オートヘッドライトレベリング装着車対応可です。
|
エリシオン
RR4
H16.05- |
マウント付
GSA94-U1AS3
¥138,000 (本体)
¥144,900 (税込) |
Ft:-60
Rr:-50 |
H.A.S.付。AFS、オートヘッドライトレベリング装着車対応可です。
|
エリシオン プレステージ
RR5
H19.01- |
マウント付
GSA94-U1AS3
¥138,000 (本体)
¥144,900 (税込) |
Ft:-60
Rr:-35 |
H.A.S.付。
|
エリシオン プレステージ
RR6
H19.01- |
マウント付
GSA94-U1AS3
¥138,000 (本体)
¥144,900 (税込) |
Ft:-60
Rr:-50 |
H.A.S.付。スプリングシート位置RR1比Ft=+5mm。
|
エリシオン プレステージ
RR1
H19.08- |
マウント付
GSA94-U1AS3
¥138,000 (本体)
¥144,900 (税込) |
Ft:-40
Rr:-30 |
H.A.S.付。
|
オデッセイ
RB1
H15.10-H20.10 |
マウント付
GSB66-U1SS3
¥128,000 (本体)
¥134,400 (税込) |
Ft:-50
Rr:-45 |
AFS、オートヘッドライトレベリング装着車対応可です。
|
オデッセイ
RB3
H20.10- |
マウント付
GSB84-U1SS3
¥128,000 (本体)
¥134,400 (税込) |
Ft:-40
Rr:-40 |
 |
オデッセイ
RB4
H20.10- |
マウント付
GSB84-U1SS3
¥128,000 (本体)
¥134,400 (税込) |
Ft:-45
Rr:-50 |
RB3比 Ft:ケース長+3mmとした上でシート位置+7mm/Rr:ケース長+13mm。
|
ステップ ワゴン
RK1
H21.10- |
マウント付
GSB98-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-60
Rr:-50 |
H.A.S.付。Rrは非全長調整式となります。
|
ステップ ワゴン スパーダ
RK5
H21.10- |
マウント付
GSB98-U1AS3
¥149,000 (本体)
¥156,450 (税込) |
Ft:-55
Rr:-50 |
H.A.S.付。Rrは非全長調整式となります。
|