TEIN　Blog

車高調下取りキャンペーン2010年第2弾のお知らせです
キャンペーン期間4月1日〜6月30日



大好評につき恒例化してまいりました
もうお馴染みになりましたでしょうか？

車種乗り換えによる下取りも対象です
もちろん他社の車高調も下取りですよ

初夏のきれいな季節に向けて、乗り心地の良いドライブを楽しんでくださいね



HPで、下取り価格や詳細情報をご覧いただけます。
下取りキャンペーン参加登録店舗もこちらからチェックできます

※ キャンペーン対象製品でも状態によっては下取りに応じられない場合がございますので予めご了承ください。



お得なキャンペーンも実施中です
合わせてチェックしてくださいね

・2010 テイン 春 EDFCキャンペーン（5月6日まで）
EDFCが超お買い得！通常価格\41,475のところ特別価格\16,275でご提供。
なんと\25,200もお得です！

・カーショップキャンペーン
今話題のCR-Z
テインデモカーとしてキャンペーンを実施するカーショップにお邪魔させていただきます
キャンペーン店舗により違いはありますが、プリウス、インサイト、スイフトスポーツのデモカーもあります。
試乗ができたり、お得な情報もありますので
キャンペーン情報をぜひチェックしてくださいね
携帯でのキャンペーン情報はこちらです

【担当：まい】

国内外を問わず、好評なTEIN　SUPER STREET DAMPERですが、皆さんご存知でしたか？
ヨーロッパ車のラインナップがあることを

TEIN　USAで販売している 「USA専用品を国内で販売して欲しい」、
「USA専用品をなんとか購入したい」というご要望・お問合せにお応えして
USA専用TEIN SUPER STREET DAMPERの国内販売！！
というわけで、Audi A4 (B6）用と VW GOLF IV(1J)用の2車種をご用意



Audi A4 B6 セダン2WD（4&6気筒／1.8T含む）
製品品番　　　　：DSG80-KYAS2
税込定価　　　　：\147,000
スプリングレート：フロント 8k／リヤ9k
車高ダウン量　　：フロント-39mm／ -21mm

☆街中での乗り心地と、高速走行時のスタビリティー向上を狙ったジェントルな仕様




VW GOLF IV 1J （GTI 1.8T(Turbo)／VR6）
製品品番　　　　：DSG64-KYAS2
税込定価　　　　：\157,500
スプリングレート：フロント 7k／リヤ6.5k
車高ダウン量　　：フロント-18mm／ -21mm

☆街中での乗り心地を保ちつつ、ボーイズレーサーの元祖、ゴルフのキャラクターにマッチした
ワインディングロードを爽快に楽しめるスポーツテイストをプラスした仕様

アメリカのストリートで鍛え抜かれた健脚とローダウンフォルムをご堪能くださいませ

●取扱説明書は英語版のみのご用意となりますのでご了承ください。
●1年製品保証付きになります（ユーザー登録が必要になります）。
●車高データは弊社開発車両での参考値です。
●車種ごとの取扱説明書は英文になりますが、車高調整式ショックアブソーバーの注意事項、基本取扱方法は日本語で作成されたものが同梱されております。
●日本国内の公道で使用する際には法的規制に則りご使用ください。
※車両の装備、仕様などにより基準車高が90mm以下となる場合がございます。
　装着時には、最低地上高90mmを確保してご使用ください。
●限定発売につき、在庫限りの完了品となります。

企画のヒゲ

先日こちらでお知らせしてから、しばしのご無沙汰でしたが…
開発は順調に行われておりましたヨ

今回は、ローダウンスプリングHIGH.TECHのお知らせ

　※写真は他車種用のものです

装着した姿がコチラ

写真のダウン量は　フロント：-40mm　リア：-35mm
　※ダウン量は変更となる場合があります

どうでしょう、ボリュームあるスタイリングが より一層引き立ちましたね
この状態でも 走行中はあくまでしなやか、路面が凸凹していても車体の揺れは穏やかです

同時開発の車高調整式ダンパーキットともども、ご満足いただけそう…



発売までもう少し、ぜひぜひご期待くださいね〜

【ひとし】

ダウン量を重視したミニバン用車高調として人気上昇中の
SUPER FLEX WAGON ”スーパーローダウン仕様”に第４弾が登場

ヴォクシー＆ノア(ZRR70系)用が発売開始です♪♪


FF車への装着時、基準状態でのダウン量はノーマル比　フロント：-70mm　リア：-70mm
フェンダーとタイヤのクリアランスが絶妙でカッコ良いですよね〜
この状態でも最低地上高はしっかり確保しておりますので、車検も問題なし！

開発時は18インチタイヤ＆ホイール（タイヤ：215/45-18　ホイール：18×7.5J +53）を使用し、
ローダウンを前提とした「スーパーローダウン仕様」専用セッティングを施すことにより、
走行性能と乗り心地を高いレベルで両立させています



【SUPER FLEX WAGON スーパーローダウン仕様】
　税込価格　\180,600
　スプリングレート　フロント：5.0k　リア：6.7k
　基準ダウン量（ノーマル比）
　　【FF】フロント：-70mm　リア：-70mm　【4WD】フロント：-65mm　リア：-90mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）
　　【FF】フロント：-110〜-38mm　リア：-97〜-58mm　【4WD】フロント：-115〜-43mm　リア：-129〜-90mm

★ヴォクシー／ノア(70系)SUPER FLEX WAGON スーパーローダウン仕様の詳細はこちら

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　・車高調下取りキャンペーン 2010年第1弾(2010年3月31日まで)
　　大好評の「下取りキャンペーン」を開催中です♪
　　現在装着中の車高調を下取りさせて頂きます。もちろん、他社製品でもOK！
　　さらに、お車を乗り換えた場合は前の車で使っていた車高調の下取りも可能です

【担当：スギ】

CR-Z用　車高調 MONO FLEX ＆ ローダウンスプリング HIGH.TECH
3月下旬発売予定！！



詳細は・・・
↓この CR-Z SPECIAL BLOG にて♪

2010年度の中国ラリー選手権が3月13日〜15日に中国最北端の漠河（Mohe）で開幕しました！


3月でも一面雪景色・・・

夜になるとマイナス40度・・・
極寒のスノーラリーになりました



そんな中、優勝を遂げたのは先日P-WRCの開幕戦を優勝で飾った
紅河チームから参戦のパトリック・フローディン選手。
もちろん中国でもテインGr.Nダンパーを使用します！

P-WRCでも見せたテインGr.Nダンパーとフローディン選手の強力タッグは
中国ラリー選手権のデビュー戦であるにも関わらず、
圧倒的な速さで優勝を勝ち取りました！


しかも今回は
1位から10位の選手のうち、8選手がテインダンパー装着車！
中国ラリー選手権の開幕戦を、テインユーザーが完全勝利で走り抜けました！！


さらに、
回を増すごとにテインダンパーに興味を持ってくれる選手が増え
今では写真に収めきれないほど、多くの選手にご使用頂いています。




Gr.Nダンパーの設定がない車種は「SPECIALIZED DAMPER」で参戦。
続々と「SPECIALIZED DAMPER」装着車も増えてますよ

製作時の参考価格などもホームページで紹介していますので、
「モータースポーツをやりたいんだけど、どこにもショックアブソーバが無くて・・・」
という方は、是非こちらの「SPECIALIZED DAMPER」ページをご覧下さい！

今後もモータースポーツは勿論のこと、市販品でも多くの方に満足して使用してもらえるように
これからもモータースポーツ現場からフィードバックし、より良い製品を開発していきますね！


今年も、大活躍のGr.Nダンパーと各選手にご期待下さい！

【ハセ】

今日は、テインのデモカー撮影をして見ましたので、ちょっぴり御紹介♪

この日の為に、ＣＲ−Ｚも無事におめかしを終えての参加となりました♪

天候には恵まれ、日の出前からしっかりスタンバイ。空が明るくなり始めるのとほぼ同時に撮影開始♪
春先とは言え、流石に早朝はカメラを持つ手も流石に冷えました･･･

それでは、早速テイン デモカー達の写真を一部御紹介♪
　　
高速を駆け抜けるプリウスとＣＲ−Ｚいい感じですねぇ〜 (ん？CR-Zのピンが甘い…まぁ御勘弁を)
流石に、今回は発売されて間もないＣＲ−Ｚのショットが多めになりました・・・
　　
ＣＲ−Ｚの綺麗なプロポーションが分かるツーショット

2台同時の走行シーンはなかなかタイミングが難しく…


時間も限られていたので、あれもこれもと言うわけには行かない撮影でしたが
テインのデモカー写真の簡単な御紹介でした

ＣＲ−Ｚについてはスペシャル ブログもよろしくおねがいいたしまーす


by 企画のヒゲ

CR-Z用車高調 MONO FLEX 開発完了



詳細は、↓この CR-Z SPECIAL BLOG で公開中

ダウン量重視のミニバン用車高調　SUPER FLEX WAGON ”スーパーローダウン仕様”に
アルファード(ANH10W/MNH10W)用が発売開始となりました


上記画像は、3.0L FF車(MNH10W)への装着状態です。

基準ダウン量はノーマル比　フロント：-75mm　リア：-60mm　と、圧倒的な迫力
この車高で最低地上高は約105mmを確保しており、車検もバッチリＯＫ
※開発車両での実測値です。オプション装備による重量差により多少変動します。

また、ローダウンを前提とした「スーパーローダウン仕様」専用セッティングにより、
走行性能と乗り心地を高いレベルで両立させています


　税込価格　\180,600
　スプリングレート　フロント：5.0k　リア：7.0k
　基準ダウン量（ノーマル比）
　　【ANH10W】フロント：-75mm　リア：-75mm　【MNH10W】フロント：-75mm　リア：-60mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）
　　【ANH10W】フロント：-125〜-40mm　リア：-117〜-68mm　【MNH10W】フロント：-125〜-40mm　リア：-102〜-53mm

★アルファード(ANH10W/MNH10W)用 SUPER FLEX WAGON スーパーローダウン仕様の詳細はこちら


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　　現在装着中の車高調を下取りさせて頂きます。もちろん、他社製品でもOK！

【担当：スギ】

コンパクトカー用全長調整式車高調「FLEX COMPACT」に・・・

TOYOTA bB(QNC20/QNC21)用がいよいよ発売開始です


今回のbB用FLEX COMPACTでは、ドレスアップ性を重視して「しっかり落ちる足」をコンセプトに開発しました。
画像は基準値の車高で、フロント：-60mm　リア：-65mm　のダウン量（ノーマル比）となっておりますが、
十分すぎるほど精悍なローフォルム
それでいて、街乗りでの乗り心地も考慮したセッティングとなっております。
室内から減衰力調整が可能なEDFCにも対応

【開発時のタイヤ＆ホイールサイズ】
　タイヤサイズ⇒205/40-17
　ホイールサイズ⇒17×7.0J +45（ホイール銘柄：ENKEI SC03）


　税込価格　\176,400
　スプリングレート　フロント：5.0k　リア：3.0k
　基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-60mm　リア：-65mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-110〜-25mm　リア：-80〜-55mm
　　注1)リアのショックアブソーバは非全長調整式となります。
　　注2)フロントは強化ゴムマウントが付属します。キャンバー調整はできません。
★FLEX COMPACT bB(QNC20/QNC21)の詳細ページはこちら

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